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| 那珂湊駅で列車交換します 左：１２９レ キハ１１-５ 右：１３０レ キハ３７１００-０３ 後追い撮影 |
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| 部品確保用としてひたちなか海浜鉄道に搬入された元東海交通事業のキハ１１-２０１と２０２ |
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| キハ１１-６ |
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| キハ２０-４２９ |
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| ミキ３００-１０３ |
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| 軌道検測車 元東京メトロのＭＡＴＩＳＡ ＭＰＶ９Ｓ |
◆ 那珂湊機関区 事務所で許可をいただき撮影しました
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| 那珂湊駅で列車交換します 左：１２９レ キハ１１-５ 右：１３０レ キハ３７１００-０３ 後追い撮影 |
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| 部品確保用としてひたちなか海浜鉄道に搬入された元東海交通事業のキハ１１-２０１と２０２ |
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| キハ１１-６ |
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| キハ２０-４２９ |
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| ミキ３００-１０３ |
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| 軌道検測車 元東京メトロのＭＡＴＩＳＡ ＭＰＶ９Ｓ |
◆ 阿字ヶ浦駅 平成２７年５月で営業運行終了したキハ２２２と平成２７年１２月で営業運行を終了キハ２００５が留置されていました
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| 阿字ヶ浦駅 発車を待つ１３４レ キハ３７１００-０３ キハ２２２も見えます |
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| キハ３７１００-０３ 下半分は株式会社高木製作所の主要製品である銅の色です |
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| キハ２２２とキハ２００５ |
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| キハ２２２ |
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| キハ２００５ |
