流鉄５０００形は元西武鉄道の新１０１系です。 「流馬」は５０００系のトップナンバー車で、平成２１年に入線し、翌平成２２年１月２０日から営業運転に就きました。 「流馬」は平成２９年８月に全般検査で入場し、平成３０年８月２３日より「さくら」として営業運転を開始しました。
「流馬」は、事実上消滅することになるため、平成２９年７月から記念ヘッドマークが取り付けられ、７月３０日にさよなら運転が行われました。
５０００形「流馬」は、総武流山電鉄 冬の日（平成２３年１月）にも展示しております。 また、先代の２０００形「流馬」は、２０００形「流馬」号ファイナルランに展示しております。

馬橋駅に停車中　平成２９年７月１日

左：馬橋駅に進入 右：馬橋駅を発車　平成２９年７月１日

馬橋−幸谷 常磐線新松戸駅前踏切を渡る　平成２９年７月２２日

幸谷駅に停車中の馬橋行き（開いている踏切から撮影）　平成２９年７月２２日

武蔵野線２０５系との出会い　平成２９年７月２２日

小金城址−幸谷　平成２９年７月２２日

幸谷−小金城址（下は後追い）　平成２９年７月２２日

小金城址−幸谷　平成２９年７月２２日

幸谷−小金城址　平成２９年７月２２日

幸谷−小金城址　平成２９年７月２８日 樹木が伸びて以前の構図で撮影できなくなりました

小金城址駅に進入　平成２９年７月２８日

小金城址駅で上り電車と交換です　平成２９年７月２８日

こちらは上り列車、小金城址駅でり下り電車と交換です　平成２９年７月２８日

小金城址駅で下り電車 ５０００形「流星」と交換です　平成２９年７月２８日

小金城址−鰭ヶ崎　平成２９年７月２８日

鰭ヶ崎−小金城址　平成２９年７月２８日

お別れ運転から約３週間たった８月１９日、５０００形「流馬」が馬橋駅におりました

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